Compagnies régionales
DFDS
DFDS est une compagnie maritime et logistique danoise fondée en 1866 par C.F. Tietgen sous le nom de Det Forenede Dampskibs-Selskab, « La Compagnie Unie de Bateaux à Vapeur », née de la fusion de trois compagnies de navigation danoises. Son siège est à Copenhague. DFDS exploite une cinquantaine de ferries fret et passagers sur plus de 25 lignes en Europe du Nord et en Méditerranée.
Informations clés
- Type de société
- Compagnie maritime et logistique danoise
- Fondée en
- 1866 (par C.F. Tietgen)
- Siège social
- Copenhague, Danemark
- Taille de la flotte
- Environ 50 ferries fret et passagers
- Lignes
- 25 à 30 lignes de ferry
- Trafic passagers 2024
- 6,7 millions de passagers
- Fret 2024
- 41,5 millions de mètres-voie
- Effectifs
- 14 000
- Zone de desserte
- 13 pays et plus, Royaume-Uni, France, Pays-Bas, Danemark, Norvège, Suède, Allemagne, Lituanie, Lettonie, Pologne, Espagne, Maroc, Turquie, Irlande
Principaux itinéraires de DFDS sur SimpleFerry
- Dover → Calais and Dunkirk
- Newhaven → Dieppe
- Newcastle → Amsterdam (IJmuiden)
- Copenhagen → Oslo
- Esbjerg → Immingham (freight)
- Klaipeda → Karlshamn
- Klaipeda → Kiel
- Algeciras → Tanger Med
- Tarifa → Tangier
- Patras → Igoumenitsa → Trieste
- Pendik (Istanbul) → Trieste
Flotte et expérience à bord
Parmi les acquisitions majeures figurent Norfolkline auprès de Maersk en 2010 (environ 346 millions d'euros), l'opérateur turc UN Ro-Ro en 2018 (environ 950 millions d'euros), ainsi que FRS Iberia et FRS Maroc en 2023. En 2024, DFDS a cédé sa ligne passagers Copenhague-Frederikshavn-Oslo à Gotlandsbolaget. En 2025, DFDS a remporté le contrat de desserte essentielle de Jersey. La flotte passagers va des grands ferries-croisière à cabines sur la ligne Newcastle-Amsterdam aux ferries Ro-Ro rapides sur Dover-Calais et Algeciras-Tanger Med. Les navires les plus récents privilégient l'efficacité énergétique et la réduction des émissions. À bord, les ferries-croisière proposent des cabines dans plusieurs catégories, des restaurants thématiques, des bars, des animations, des clubs enfants et des boutiques. Les traversées de jour misent sur la restauration rapide et les salons.
Réservation, enregistrement et bagages sur SimpleFerry
Les billets DFDS achetés via SimpleFerry sont émis sous forme de billets électroniques et confirmés instantanément. Les conditions d'annulation varient selon la ligne, le type de billet et le délai. Les passagers à pied et les conducteurs de véhicules doivent respecter les horaires d'enregistrement propres à chaque ligne, en général 60 minutes avant le départ sur les courtes traversées et 90 minutes sur les services de nuit. La franchise bagages est généreuse et dépend de la ligne. Sur le ferry de nuit Newcastle-Amsterdam, par exemple, les passagers peuvent emporter autant de bagages qu'ils peuvent transporter jusqu'à leur cabine.
Politique pour les animaux
Des cabines pour animaux sont disponibles sur la plupart des navires DFDS pour les traversées de nuit ainsi que sur les plus grands ferries courte distance. Les documents de voyage UE pour animaux sont obligatoires ; sur les lignes britanniques, les règles du Pet Travel Scheme s'appliquent.
Foire aux questions
Quelle est la traversée la plus rapide entre Dover et la France ?
Les traversées DFDS Dover-Calais durent environ 90 minutes, avec plusieurs départs par jour. Dover-Dunkerque prend environ 2 heures.
DFDS assure-t-elle une liaison entre l'Espagne et le Maroc ?
Oui. DFDS exploite Algeciras-Tanger Med (haute fréquence, 90 minutes) et Tarifa-Tanger Ville (environ 1 heure) depuis l'acquisition de FRS Iberia en 2023.
La réservation d'une cabine est-elle obligatoire pour les traversées de nuit ?
Sur la plupart des lignes de nuit DFDS (Newcastle-Amsterdam et Copenhague-Oslo notamment), une cabine est requise. Son prix est inclus dans la sélection du billet.
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