Grandes compañías de ferry
Grandi Navi Veloci (GNV)
Grandi Navi Veloci, conocida como GNV, es una naviera italiana fundada en 1992 por Aldo Grimaldi como filial del Grupo Grimaldi. Con sede en Génova, GNV pasó a formar parte del Grupo MSC en 2010 y ese mismo año se fusionó con SNAV. Con una flota de 26 buques que cubren 33 rutas, GNV conecta 8 países: Italia, España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos, Argelia y Malta. Fue la primera compañía italiana en introducir los cruceros-ferry en las rutas mediterráneas, con los buques Splendid y Majestic a mediados de los años noventa.
Datos clave
- Fundación
- 1992, por Aldo Grimaldi
- Origen
- Inicialmente filial del Grupo Grimaldi; independiente desde 2009
- Adquirida por
- Grupo MSC, 2010
- Fusionada con
- SNAV, 2010
- Sede
- Via Balleydier 7, 16149 Génova, Italia
- Consejero delegado
- Matteo Catani
- Flota
- 26 buques
- Rutas
- 33
- Países de servicio
- 8 (Italia, España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos, Argelia, Malta)
- Lanzamiento 2024
- GNV Polaris (primer buque de nueva generación, Génova-Palermo)
- Lanzamientos 2025
- GNV Orion (Génova-Palermo); GNV Virgo (primer ferry italiano propulsado por GNL, -50% CO₂)
- Menores de 4 años
- Gratis en todas las rutas
- Menores de 2 años
- Gratis en las rutas a Túnez y Marruecos
- Menús halal
- Disponibles en rutas al Norte de África
- Mascotas
- Camarotes para mascotas, transportines, correa y bozal en exteriores
- Cotización en bolsa (1999)
- Salida a bolsa en 1999 para financiar la renovación de la flota
Sitio web oficialgnv.it
Principales rutas de Grandi Navi Veloci (GNV) en SimpleFerry
- Genoa → Palermo (Sicily)
- Genoa → Olbia / Porto Torres (Sardinia)
- Genoa → Barcelona (Spain)
- Genoa → Tunis (Tunisia)
- Genoa → Tangier Med (Morocco)
- Civitavecchia → Palermo / Tunis
- Naples → Palermo
- Barcelona → Tangier Med / Nador / Palma de Mallorca / Ibiza / Mahón
- Bari → Durrës (Albania)
- Sète (France) → Algiers / Bejaia (new April 2025)
- Livorno → Palermo / Olbia
Flota y experiencia a bordo
GNV opera 26 cruceros-ferry, entre los que se encuentran algunos de los mayores buques de pasaje de Europa. Los buques GNV Excellent (1998, 2.230 pasajeros, 760 coches), La Superba (2002) y La Suprema (2003, 2.920 pasajeros, 567 literas, 984 vehículos, 28 nudos) son el eje de las rutas mediterráneas de larga distancia. El GNV Polaris (2024) y el GNV Orion (2025) son los dos primeros de cuatro buques de nueva generación, con altos estándares medioambientales y de confort para el pasajero. El GNV Virgo, entregado a finales de 2025 por Guangzhou Shipyard International, es el primer ferry de bandera italiana propulsado por GNL, con una reducción de emisiones de CO₂ superior al 50% respecto a los buques de generación anterior. A bordo, los barcos de mayor tamaño ofrecen restaurantes a la carta y de autoservicio, bares, puestos de bocadillos y pizzas, tiendas (perfumes, moda, joyería), salones de entretenimiento, zonas de piscina y camarotes desde interiores hasta suites con vistas al mar. Las rutas Italia-Túnez e Italia-Marruecos ofrecen además menús halal. Los camarotes van desde interiores de 4 literas hasta suites de lujo con teléfono, TV y minibar. Las instalaciones para reuniones y eventos corporativos, programa GNV MICE & INCENTIVE, permiten celebrar congresos y actos empresariales a bordo de los buques de mayor eslora.
Reserva, embarque y equipaje en SimpleFerry
En SimpleFerry, los billetes de GNV se pueden reservar en tiempo real con entrega inmediata del billete electrónico. La mayoría de las rutas admiten pasajeros a pie, vehículos, motocicletas y autocaravanas. En las rutas internacionales de larga distancia, como Italia-España, Italia-Marruecos e Italia-Túnez, los pasajeros deben presentarse con suficiente antelación y llevar la documentación en regla para el check-in. El aparcamiento se realiza en las cubiertas de vehículos; el acceso a dicha cubierta durante la travesía está prohibido, por lo que es imprescindible trasladar los objetos de primera necesidad al camarote o al área de butacas antes de zarpar. Está prohibido fumar en las cubiertas de vehículos, en los camarotes y en los salones de pasajeros.
Política de mascotas
GNV admite mascotas a bordo. Los animales viajan en camarotes específicos para mascotas en determinados buques, en transportines en las zonas de butacas o en jaulas en la cubierta de vehículos. En las cubiertas exteriores, los perros deben ir con correa y bozal. Se exige un pasaporte de mascota válido y la cartilla de vacunación; las mascotas pequeñas deben permanecer en su transportín en los espacios interiores comunes.
Preguntas frecuentes
¿Qué descuentos se aplican para los niños?
Los menores de 4 años viajan gratis en todos los buques de GNV. Los menores de 2 años viajan gratis en las rutas a Túnez y Marruecos. Cunas, tronas, calientabiberones, cambiadores y protecciones laterales están disponibles bajo petición, sin coste adicional.
¿Hay menús halal disponibles?
Sí, en las rutas Italia-Túnez e Italia-Marruecos los restaurantes a bordo sirven menús halal como parte de la oferta estándar.
¿Se admiten mascotas?
Sí. GNV dispone de camarotes adaptados para mascotas, acepta animales pequeños en transportines y permite la presencia de perros de mayor tamaño con correa y bozal en las cubiertas exteriores. Se requiere pasaporte de mascota válido y cartilla de vacunación.
¿Qué instalaciones ofrecen los buques de mayor tamaño?
Cruise Roma, Cruise Barcelona, La Superba, La Suprema y GNV Excellent disponen de varios restaurantes, bares y pizzerías, tiendas a bordo (alcohol, tabaco, perfumes, moda de diseño), salones de entretenimiento y una amplia gama de camarotes, hasta suites de lujo.
¿Puedo acceder a mi vehículo durante la travesía?
No. Por razones de seguridad, el acceso a la cubierta de vehículos durante la navegación está prohibido. Lleva contigo lo imprescindible al camarote o al área de butacas antes de salir del puerto.
¿En qué consiste el programa de sostenibilidad de GNV?
GNV invierte en buques de doble combustible y propulsados por GNL, el GNV Virgo (2025) es el primer ferry de bandera italiana con este sistema, e instala depuradores y baterías de litio para lograr cero emisiones en puerto. La compañía cuenta con las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001.
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